臺車爐電爐絲接線圖 各種方式方可學會

電爐絲的接線方式

　　電爐絲的分布又直接涉及到接線方式。因此，選擇接線方式的依據(jù)之一就是臺車爐電爐絲的排列分布應(yīng)保證鋼化爐內(nèi)溫度場的分布均勻。通常情況下，從爐溫均勻性考慮時，星形比三角形接線力法 更好-些使用前者鋼化爐電爐絲在爐內(nèi)分布得較均勻。

臺車爐電爐絲接線圖：

臺車爐上結(jié)構(gòu)上各部位用途：

　　1. 爐架與爐殼 臺車爐的爐架和爐殼的結(jié)構(gòu)與箱式電阻爐基本相同，但由于臺車需拖出，臺車爐前端無下橫梁，易發(fā)生爐架變形，中溫箱式電阻爐生產(chǎn)，因此爐架應(yīng)牢固固定在地基上。

　　爐面板應(yīng)與爐口磚錯位，即爐口磚突出，并有足夠的磚厚，以減少爐面板受熱變形。爐面板爐口邊緣也應(yīng)開較大較長的膨脹縫。

　　2. 爐體 臺車爐的爐襯與箱式電阻爐基本相同。由于臺車與爐襯不接觸，因此爐襯更宜采用耐火纖維結(jié)構(gòu)。

　　3. 爐口裝置 小型臺車爐爐口裝置與一般電阻爐相似，大型臺車爐寬度大，爐門必須有足夠的剛度，爐門內(nèi)襯多采用耐火纖維砌筑。

　　4. 臺車及行走驅(qū)動裝置 臺車鋼架應(yīng)依據(jù)載荷計算確定。 驅(qū)動裝置多數(shù)安裝在臺車前部，驅(qū)動臺車行走。行走裝置多為車輪式，有密封軸承結(jié)構(gòu)和半開式軸承結(jié)構(gòu)，因前者輪軸潤滑困難，而常用后者。

　　5. 臺車與爐體間的密封裝置 臺車與爐體間的常規(guī)密封方法是砂封結(jié)構(gòu)。

　　6. 臺車電熱元件通電裝置 單臺車式爐的電熱元件一般采用觸頭通電，臺車尾部設(shè)3~6個固定觸頭，爐體下部安設(shè)3~6個帶彈簧壓緊的觸口，高溫箱式電阻爐圖片，臺車進入爐膛后觸頭能很好地插入觸口。